Compuestos avanzados CES exhibido en Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough FIA 2022.
sitio web：https://cesarmour.co.uk/
Hola, soy Mike Orange de CES Advanced Composites.
Trabajo en el Reino Unido, pero tenemos una planta de fabricación en serie en Turquía.
Trabajo en el Reino Unido, pero tenemos una planta de fabricación en serie en Turquía.
El 80 % de nuestro negocio se dedica a la protección balística, por lo que para tropas, armaduras pectorales, cascos, somos el mayor fabricante de cascos de Europa.
También tenemos una amplia gama de helicópteros, Sikorsky Blackhawk, helicópteros Airbus, etc.
Esto nos lleva a los drones y UAV ligeros.
Mi especialidad dentro de CES son los interiores de aeronaves.
Mi especialidad dentro de CES son los interiores de aeronaves.
Así que soy responsable de los compuestos a prueba de fuego para los asientos de los aviones, para los respaldos de los asientos y para hacer que los vehículos comerciales y de pasajeros sean más seguros, incluso los vehículos eVTOL.
La mayoría de nuestros materiales balísticos se basan en material termoplástico, como polietileno y similares.
Tenemos muchas piezas de cerámica que colocamos en nuestras caras de ataque en cosas balísticas.
También en termoestables, por lo que tenemos muchos autoclaves, moldeo a presión y en los interiores de los aviones,
También en termoestables, por lo que tenemos muchos autoclaves, moldeo a presión y en los interiores de los aviones,
Estoy empezando a utilizar materiales mucho más sostenibles, fibras naturales, biorresinas y materiales termoplásticos en los interiores de los aviones.
Entonces podemos reutilizarlos después de que hayan sido usados durante su primera vida, luego de 10 a 12 años de uso, podemos reutilizarlos y remodelarlos.
